适时四驱跑高速的弊端？

1、适时四驱车跑高速还是存在一些弊端的，适时四驱的车辆的提速能力很差，和全时四驱的车辆是不能相比，也没有分时四驱那么稳定成熟。

2、适时四驱车跑高速的安全性也并不高，很多时候适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于自身结构的缺陷，所以无法将超过50%以上的动力传递给后轴，导致发动机的动力利用不完全。

3、适时四驱调整范围也偏低，如果遇到路面环境比较恶劣的高速公路，比如大雪天或者是结冰路面，可能都会出现单侧两个车轮打滑时，无法脱困等情况，而且适时四驱的物理极限也偏低，也是跑高速的弊端。

为什么四驱车高速不省油？

这是因为四驱车辆本身大多都搭配着马力比较大的发动机，而排量大，马力大的发动机自然他就会好油，而且这种四驱车辆如果是全程开四区的情况下再跑高速的情况下也会受到更大的阻力，导致车辆的油耗增加，这与车辆并没有关系，只是开车人选择的这台车就是具备这种排量大马力大的效果费油是肯定的。而且有些人在开高速的时候，一味的想要将油门踩到底，不能够使油门平缓加速，在车辆时速到达一定时速时，保证这个时速平稳运行，所以会导致四局车辆在高速上并不省油

全时四驱跑高速的弊端？

全时四驱车型跑高速唯一的弊端就是燃油经济性不佳。

因为采用了四轮驱动，所以其机械结构造成了较大的动力损耗，相对于同等型号的两驱车型，其四驱车型油耗会高于两驱车型百公里约2～3L。

适时四驱为什么不能跑高速？

适时四驱不能跑高速是因为适时四驱的四驱模式是齿轮与齿轮的咬合，前后轴之间没有转速差，如果在高速公路上转弯，前后轴互相较劲就会出现驾驶不稳定的情况。